据帕支瓦克通讯社10月23日援引新华社报道，10月21日，一列满载临沂本地商品的货运班列从山东临沂发出，开往阿富汗北部海拉顿口岸，这是临沂首趟直达阿富汗的货运班列。班列货值约800万元人民币，经新疆霍尔果斯口岸进入中亚过境线路，全程约20天。这是继重庆、郑州之后，又一个开通直达阿富汗班列的中国城市。
临沂班列：小商品与工程机械“组团”出海
据报道，本趟班列装载的货物包括纺织品、化工原料、工具和工程机械等，均为临沂本地生产。报道称，此前山东发往阿富汗的货物主要依靠公路运输或公铁联运，成本较高、时效不稳定，直达班列为中阿贸易提供了新的选择。报道未披露集装箱数量和参与企业。（班列信息据帕支瓦克通讯社转引新华社报道，暂未查阅新华社原稿，请读者以新华社等官方发布为准。）
临沂是全国知名的商贸物流城市，以小商品批发和物流集散著称。纺织品、五金工具、建材和工程机械，正是阿富汗市场需求较大的品类，也是在阿中国商人经营较多的领域。
直达阿富汗班列已有多个始发地
从公开报道看，中国开往阿富汗海拉顿的直达货运班列正在增多：
- 重庆：据新华网2025年2月报道，重庆2025年2月10日首次开行直达阿富汗的货运班列，同时是中兴通讯阿富汗专列的全球首发，装载55个40英尺集装箱，运送用于阿富汗当地通信网络建设的设备，经霍尔果斯出境，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，预计12至15天到达海拉顿。
- 郑州：据中新网2026年6月11日报道，中亚班列（郑州—阿富汗海拉顿）当天首趟正式开行，54车装载约1700吨纺织品，货值约200万美元，同样经霍尔果斯出境。中国铁路郑州局表示，铁路与海关部门通过提前查验、规范单证等方式提高跨境转关效率。
- 临沂：2026年10月21日首发，货值约800万元人民币。
上述班列均通过霍尔果斯口岸出境，经中亚国家铁路网抵达阿乌边境的海拉顿。海拉顿与乌兹别克斯坦铁尔梅兹隔阿姆河相望，经海拉顿—马扎里沙里夫铁路与阿富汗北部相连，是目前阿富汗与中亚之间最主要的铁路口岸。
为何铁路通道受到重视
一是巴阿口岸长期关闭。托尔哈姆和斯平布尔达克口岸自2025年10月冲突后关闭，经巴基斯坦卡拉奇港中转的传统海陆联运基本中断，中国对阿货物只能更多依靠中亚铁路和经伊朗的线路。
二是瓦罕通道短期难以通商。阿富汗临时政府10月4日为通往中阿边境的瓦罕走廊公路举行通车仪式，但据自由欧洲电台10月13日报道，中方未派代表出席，边境目前仍封闭；海拔约4800米的山口每年只有约三个月可通行车辆。中亚新闻网（nCa）10月12日报道称，中方尚未同意开放该处边境用于常规货运和客运，当地也没有口岸和海关设施。
三是时效与成本相对可控。与经伊朗港口转运相比，中亚铁路直达海拉顿的时效约在两到三周，适合纺织品、日用品、机械设备等批量货物。
对中资企业和贸易商的实务提示
- 货代与单证：直达班列涉及中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多国铁路和海关，宜选择有阿富汗线路经验的货代，提前确认运单、原产地证、过境单证和阿方进口要求。
- 海拉顿之后的“最后一公里”：货物抵达海拉顿后，还需换装或转公路运往马扎里沙里夫、喀布尔等地，应提前安排阿方收货人与清关代理，并考虑冬季道路和安全因素。
- 收款风险：阿富汗银行体系与国际金融系统联系受限，跨境收付款渠道有限，应审慎选择结算方式，尽量降低赊销比例。
- 人员安全：中国外交部和驻阿富汗使馆提醒中国公民暂勿前往阿富汗。确有业务需要的，尽量通过线上或在第三国洽谈；已在阿人员应遵守驻阿使馆关于加强驻地和出行安全防范的提醒，具体以官方最新提醒为准。
参考来源
- Pajhwok：1st direct freight train from China heads to Afghanistan's Hairatan（2026-10-23，援引新华社）
- 中国新闻网：中亚班列（郑州—阿富汗海拉顿）首趟开行（2026-06-11）
- 中国日报网（新华网）：重庆首开直达阿富汗货运班列（2025-02-11）
- RFE/RL：'We'll Keep Waiting': Afghanistan's Dead-End Road To China（2026-10-13）
- News Central Asia：Afghanistan Opens Strategic Wakhan Road to China Border, but Commercial Operations Await Beijing's Accord（2026-10-12）
- 中国驻阿富汗使馆：提醒在阿中国公民和机构加强驻地和出行安全防范（2026-07-08）